Дрезден. 1980-82 год служил в учебно - танковом полку 86747. Часто посылали один взвод для разгрузки вагонов с углем на Эльбу. Многие наверно попробовали этот уголек, на каждом кусочке штапм Records. Разгружали в основном вручную, без всяких перчаток. Помню курсантом послали на разгрузку, два вагона. Разгружали долго, уголь сыпался под колесные пары. Разгрузили. Пришелнемец, должен был посмотреть и дать команду машинисту, вытащить эти вагоны. Посмотрел и отказался принять работу, пока мы не уберем брикеты из-под колесных пар. Работали с утра. Привезли обед, а мы работаем. Машина ушла. Приехала деж машина вечером, а мы работаем. Уехала. Сказали, как закончим, приедем, нас ужин будет в полку ждать. В общем работали до утра. УТРОМ приехали в часть, конечно никакого ужина не оставили - по уставу нельзя, типа, уже все испортилось бы и не стали оставлять. Но дали поспать до обеда.
Сержантом тоже ездил на Эльбу. С прапорщиком Драч. Курсанты уголь разгружали все так же вручную. И вот однажды все таки приобрели где то транспортер и трактор с ковшом. Но трактор перегревалсяи постоянно ломался, да и транспортер не все время работал. И вот однажды приехала немецкая пожарная команда тушить уголек. Тоненькие струйки дыма выбивались из куч угля. Залили все пеной и сели отдохнуть около заборчика. Я тоже сидел, с радиоприемником и слушал советские песни поо радиостанции Алдан, была такая, если кто помнит, немцы внимательно смотрели, как солдаты разгружают вагоны, потом показали мне на трактор и что то сказали, я им тоже, мол, нихт арбайтен. Немец показал пальцем на транспортер. Я ему опять: нихт арбайтен. Тогда он мне на ломаном русском языке выдал : ваше командование не заботится о ваших зольдатах. Я ему: да, не заботиться. Потом замолчал, думаю, что я разговарился. Вагоны разгрузили, стали вручную вагоны выталкивать,и тут одна колесная пара соскочила с рельс. Пришел какой то большой начальник немец, показал пальцем и сказал нашему офицеру, что не будет забирать вагоны, пока не сделаем, не поставим колесну. пару на рельс. Офицер ему на пальцах: щас в полк, кран, приедем и все будет карашо. Уехал. Сидим, ждем. Тот ко мне подходил пару раз, думал раз сержант, то все знает. Я ему тоже: кран, кран...и тут подъезжает дежурная машина и из нее вылезает еще один взвод - тут все понятно стало - крана не будет. И вот мы двумя взводами рагоняли эти вагоны и бросали шпалу под колеса. Рядом немецкие склады, немцы высыпали, смотрят, гогочут. Часа полтора где то мы корячились. Были использованы все русские выражения и раз, два, взяли и вот когда мы поставили эту колесную пару на место, то немцы притихли и уже не смеялись. Они просто за такую работу бы не взялись А нам, русским по фиг, что на место ставить. Нам быстрее бы закончить и в полк.
Фотки у меня были.На Эльбе снимал. На таможне негативы отобрали. Вид такой. Сидит на коленках взвод в ряд, у каждого в руке или кусок рматуры или что то похожее на крюк и этими крюками выковыривают из угольной пыли брикеты и швыряют их наверх кучи. И потом сидят, грязные, но руки мыли в Эльбе, правда без мыла и едят из мисок привезенный суп из полковой столовой. Народу было человек 20, а тарелок половина, вот вторая половина (то ли тарелки ждали когда их отдадут другим, то ли другие ждали когда первые поедят) ждала, когда товарищи поедят.
Стояла жара, хотелось пить, а воды не было или всю выпили, с собой возили молочный мидон. Я увидел, как один немец из рядом стоящего здания смотрим вниз. Я встал напротив и кричу ему? камрад, принеси воды, вода. Он мне : найн водка. Я ему опять : вода, вода. Он мне : найн водка. Тут мне не оставалось ничег как по английски выдать, по немецки я не знал как вода. Видно понял и принесю...две поллитровые бутылки молока. И о удача, рядом проходил старый немец, показал на ведро и поманил пальцем к себе. Один курсант пошел. Оказалось у него рядом свой дом. К себе в калитку не пустил, но взял ведро, налил и вынес нам. Сказали ему спасибо. Вода была из колодца, вкусная.
Конечно были инесчастные случаи. Не было хорошего освещения. И вот ночью когда стали отгонять вагоны с углем, а отгоняли туда обратно метров по 5-10. И вот в конце пути бывает шпала лежит на козлах, видели наверно. Вот к этой шпале и придавили одного курсанта. Это было не в нашей роте. Разбор был. После этого свет сделали.

Офигеть! Такое впечатление что рассказ не из 80-го года, а из 44-го Скотское отношение государства к своим гражданам - визитная карточка нашего государства
А уголек лучше всего вилами кидается Лопатой тяжело - крошка захватывается, а вилами - самое то!

Да,вилами и разгружали.

А на ст. Клочше сидя на жопе цепью сверху кучи и руками из под жопы:левой-правой и так пока куча не просядет и двери у вагона можно открыть

На угольке не был, но ночью на вагоны с цементом выганяли

А уголек вилами кидается после того, как двери вагона откроешь. А до этого руками надо перекидать половину вагона.. Как это делается, Вован конкретно сказал, коротко и ясно.

А мы сначала двери открывали, а потом вилами,но это было самое счастливое время, пока транспортер танкисты не сломали. Ну а потом как уже говорилось: Левой правой из под жопы

а кто помнит коптильню в Клотцше, когда разгружали вагоны с углем запахан от туда готовой рыбы был такой, что у голодной братвы животы съеживались, я пару раз ходил на переговоры, но немец вспоминая плен советский отказывал

85-87 все так же грузили уголек... тока ни трактора ни транспортера уже не было... приезжали в казарму и дня три не могли глаза отмыть... такое ощущение было как тушью ресницы накрашены...Ктото назвал взвод приехавший с Эльбы пополнением из Зимбабве...)))
Может ктото и ругает те времена... а я с удовольствием бы вернулся...

И разгружал бы уголь в Клоче?

Мужиков с такими ресницами полно в шахтёрских городах ... Прикольно!

Ходили и мы со 2УТБ на этот праздник жизни. Но больше запомнилось как мы нашей 9УТР, на немецком заводе, протягивали по туннелю бронированный кабель. Теснота, не повернуться, кабель не гнется. Но протянули и нас повели в немецкую столовую обедать.Весь хлеб замели сразу. Немцам не оставили. Ротный уговаривает, прекратите, как придем в батальон усиленным пайком накормлю. Там немцы тоже удивились нашему аппетиту.

Особенно весело было потом идти назад по Дрездену. Советская угроза)))

Всем Привет! Бывали и мы на этом угольке.не помню клнкретно сколько человек.Взвод или два. Сколько вообще курсантов отправляли на это дело?Лично я не жалею что там побывал.Зато какой вид на Эльбу!Романтика одним словом!Не считая того что Камазы приходилось загружать голыми ркками этим самым угольком.Причём на время.К сожалению помыть рук в Эльбе не получилось,как здесь кто то писал.Так что не могу похвастать что мыл руки в Эльбе.Это как одноимённый политик В.В.Жириновский всё намеревался помыть сапоги в Средиземном море,если не ошибаюсь. А не получилось по той причине что берег в том месте был отвесный и очень высокий.Либо там были какие то обходные пути,либо возможно что уголь разгружали не в одном месте на Эльбе. Кто подскажет?Помню проплывало там судно одно,если мне память не изменяет под флагом Чехословакии.Кстати насчёт погрузки угля в Камазы.Если я не ошибаюсь,водителями на этих Камазах были так называемые Сверчки иои Сверхсрочники с красными лычками на погонах.Так вот один такой Сверчок хаявил нам что если мы не загрузим Камаз в течении стольки то минут,то он выгружает весь уголь обратно и мы грузим его по новой.Не помню сколько конкретно отводилось времени на загрузку одного Камаза?Я не знаю засекал ли он время или нет и какие были его намерения.Быть может он говорил это нам для острастки.Но лично нам было не до шуток и загружали мы Камаз очень быстро.Со стороны это зрелище выглядело типа того что если бы вместо града во время дождя с неба стали бы падать брикеты с надписью Рекордс и всё это прямо в кузов Камаза.Вот такой вот получался град из угля. По крайней мере случаев чтобы уголь выгружали обратно я не помню.Может кто помнит? Ещё благо то,что дело было где то в начале ноября и погода днём стояла довольно тёплая.Тоесть была плюсовая температура.Градусов наверное 10. И солнышко пригревало.Помню как мы грелись на солнышке во время перекуров. Так что хорошо было хотя бы то что от холода мы не страдали.Представляю какая Ж..а грузить этот уголь зимой на морозе! Не завидую и сочувствую тем кому довелось это делать! Да,кстати.помню как один немец принёс ведёрко сахара-рафинада,в упаковке такой по два кусочка типа Аэрофлотовского и поменял его на ведро угля. Так вот нас построили в колонну по одному и стали выдавать этот самый сахар.По одной упаковочке в руки.Затем можно было встать снова в очередь и получить очередную пайку сахара.Все так и делали.Пока весь сахар не закончился.Кому сколько досталось.Представляю как немцы наблюдали эту картину со стороеы. ПОЗОР Советской Армии! А не угроза как ты Алексей сказал. Вот такой вот был уголёк на Эльбе. Хоть рафинада немецкого поели! Мать их....!!! Ну ладно Ребята,всем Привет! Всмысле Пока! Всем Доброго Здоровья!

Думается мне, что если бы он такое сделал, то стал бы настоящим сверчком очень быстро .... В прямом смысле этого слова!

Приветствую всех сослуживцев. Проходил службу в 15 роте с апреля 1979 года по август 1980. Старшиной был прапорщик Драч. Командир роты капитан Адылханов. Командиры взводов л-т Зильберт, капитан Баширов. Замполит старший лейтенант Нуждин.

Мужики читаю Вашу переписку и думаю что только нам это доставалось а оказалось и после нас ничего не изменилось. Правда нас гоняли туда один раз больше нам доставалось разгрузка кирпича в Кракау .Строительство казарм боксов рем. мастерских бетонирование площадок под стоянку техники. Курсант 3 батальона 2 взвод 10 рота затем мех. инструктор 17 т. рота Кракау 101 уч. танковый полк 1966-1969 г службы

А меня в этот день в 1984 году призвали, 7 ноября в Дрезден приехали))

Я тоже служил в 101 полку,рота РМО,водитель камаза ..тоже постоянно возил уголь с Эльбы!Я не заставлял бросать солдат уголь на время!!Мне не было куда спешить,я вообще ловил рыбу,щук,на блесну))1986-1988..

водители камазов срочной службы такой фигней не занимались