Альмир!
Вот как раз для этого ,чтоб узнать судьбу сослуживцев ,мы здесь в том числе и находимся.
Вдруг кто то всплывет. Надо ждать..............

Автобат наверное на выезде. Василий пропал, Олег тоже. Елена тоже молчит.
Василий, ждем с нетерпением твоих рассказов. А то я начну отрывки из дембельского блокнота в форум кидать.

Вот вижу ЧТО У ВАС ПОПОЛНЕНИЕ ИЗ ЯПОНИИ..................

кто из 1 роты тот знает где была спрятяна сила в каптерке

grek, ты про секретную комнату старшины? А сам с 1 взвода? или вся рота на дизеля перешла?

Привет всем!
Точно!
нет у нас просто во 2м один дизилек был, так исторически сложилось.
На новый год тоже ездил на армейскую родину, проскочил по кенигсбрюку, заехал на вокзал фотнулся возле часов заехал на центральный КПП , а там немецкие скады, короче не пустили (сторож гонялся с метлой:-)), времени было в обрез искать некогда было , кто может отметить на карте ГДО-отметьте, в следующем году еще раз собираюсь.

А еще:-)) гаштет на повороте остался копейка в копейку весь как прежде белый с черной надписью, а вообщем больших перемен не заменил, как будто токо из части.
Таблички на лесные дороги стоят: мол типа Ахтунг Ахтунг минен - русиш зольдатен и шлагбаумы.

Что-то я не понял? Это во сне или на яву?
Это о каком центральном КПП идёт речь? В Нойес Лагерь?
Посмотри на ветке 40-го - там много про Нойес Лагерь.
А в целом, в гарнизоне от наших времён уже ничего не осталолсь, кроме ГДО, гаупвахты, штаба 40-го, школы и ещё нескольких старых зданий.
Вот здесь можно посмотреть материал по последней экспедиции
http://www.forum.11td.ru/index.php?showtopic=1242&st=30

И второй взвод осчастливили дизелем. При мне только в первом взводе были. А еще были ЗиЛы-131, прикомандированные. И относились они, если не ошибаюсь, 40 тп и 44.

Да ЗиЛы-131 были - стояли в первом боксе где Зыль обитал, а КПП мы обнаружили сразу не сворачивая с трассы от кенига в сторону Шморкау

А казармы ОБМО тоже поснасили?

Или тогда мы получается до складов проскочили, но КПП было реальное.

Центральный КПП уже давно снесли. Остались только снимки.
Вот здесь можно кое-что посмотреть http://video.mail.ru/mail/vsh61/11TD/

Вот КПП ОБМО в парк - реальное, ещё стоит. Этим летом мы его фотографировали.

Это в третьем взводе что ли зилки стояли, где закрытые боксы?

lда в секретки у Зыля, и еще 1 в первом

КПП в парк узнал, как родное, не мало там ночей было проведено.

видео обязательно посмотрю, спасибо за ссылки, свой фото архив разберу кпп постараюсь скинуть может подскажете что и как, а блин все равно было приятно когда вокруг местности крутились, где когда то служил, на вокзале здание стоит, все облезлое и с разбитыми окнами - похоже еще не реставрировалось с тех пор

Решил помочь Артуру и разместить из его галлереи одно фото.

комментарии и остальные фотографии за ним
Наверное, это другая казарма, да и фотография с противоположной стороны - а вдруг?
Кто скажет точно?

Vladimir, очень похоже на казарму автобата. Они однотипные, только казарма 1 роты немножко отличалась. Ее при мне достроили (или это кап.ремонт был? - в рембате знают наверное. Ремонт все же... шутка.).
Vladimir, ты не смог бы показать на фотоплане месторасположение этой казармы и ГДО? Стыдно признаться, но не могу найти место своей казармы. Только парк нашел и дивизионный склад боеприпасов.

Вот так будет лучше.
Отремонтированная казарма находится севернее школы - в нескольких метрах.

Я там в школу не ходил. Не врубаюсь. Вот этот что-ли, отмеченный? А в центре не ГДО?

Вот где эта казарма находится, за школой, по дороге к ГДО

В 1987 году я часто ходил в гости в автобат. Туда призвали сразу с десяток человек с Ленинграда, земляки (осталась пара адресов - Костя, Андрей). Но ходил я естественно не к молодым бойцам, а к сержанту из Калуги. Высокий, здоровый парень, мы познакомились в госпитале. Подарил мне метализированные сержанские лычки, в них я ушел на дембель. Тогда это был дефицит.

Вот и побывал я в Кёнигс - берге, почти что брюке ....
И встретился со старыми товарищами по Нойес-Лагерю.

На всякий случай, слева направо - Гордич Николай Поликарпович (40ТП), Куценко Василий Григорьевич (ДШБ) и Васильев В.К.(40ТП)
В это трудно поверить - мы не виделись почти 20 лет.

В нашей долгой беседе прозвучала фамилия одного из последних комендантов Кёнигсбрюка - Рудица.
Вы не поверите, в настоящее время Рудица - Комендант Кёнигсберга, т.е. Калининграда.
Хотя честно, это настоящий немецкий город, даже столько лет спустя ...

Если думать так, то и Варшава - лишь провинция Российской Империи

Пруссия и Германия - это не одно и то же

Всё же не совсем так. Да, курица не птица, Польша не заграница - мы это помним.
А вот Польша и Германия - разные страны. А Калининград только считается советским (российским).
Да, кое-что, совсем немного, построили за 60 лет. Но ДУХ Пруссии там на каждом углу.
Впечатления!
Прежде всего, это Остров.
Позже я напишу о поездке подробнее, а тема уже имеет название
"Остров НЕ Свободы или Век Воли не видать"

Привет всем от полковника Рудицы Леонида Петровича!, военного коменданта г.Калининград.

История автобата. Нашел два листа, набранные на пишущей машинке. Подписей и печати нет, качество – не очень. Поэтому фотографировать не стал, а набрал на клавиатуре. Местами шрифт не разборчивый, могут быть ошибки. Орфографию старался не менять.
БОЕВОЙ ПУТЬ ЧАСТИ.
Сформирована наша часть как 6 отдельная автотранспортная рота подвоза ГСМ 6 танкового корпуса под Москвой в городе Подольске в апреле – мае 1942 года.
ВЕСНА-ЛЕТО 1942 ГОДА – обеспечение 6 танкового корпуса ГСМ и боеприпасами в районе городов: Погорелое, Городище и Зубцово на Западном фронте.
ЯНВАРЬ 1943 ГОДА – 6 АТР сумела подвезти ГСМ и боеприпасы 200 танковой бригаде, находившейся в то время в тылу у немцев в районе Сычевка. В этой операции геройски погиб шофер 6 АТР красноармеец Осмутдинов.
ИЮЛЬ – АВГУСТ 1943 ГОДА – в ходе боев на Орловско-Курской дуге сержант Новиков, старшина ГАВРИЛОВ, рядовой МАЗУР доставили от станции Шигры 22 танковой бригаде в районе города Богодухов масло МК, покрыв 300-350 км за 14 часов под огнем противника. По дороге шофер красноармеец МАЗУР был тяжело ранен, но машину не бросил, а доехал до 22 танковой бригады сдал масло МК и лишь после этого отправился в госпиталь. После успешного окончания боевых действий на Орловско-Курской дуге 6 автотранспортная рота подвоза горюче-смазочных материалов вместе с 6-м танковым корпусом стала Гвардейской, а корпус был переименован в II-й Гвардейский танковый корпус.
ЛЕТО – ОСЕНЬ 1943 ГОДА – участие в освобождении Украины, обеспечение частей корпуса в исключительно неблагоприятных условиях для передвижения техники. С выходом 6 АТР на реку Днестр подверглась нападению со стороны противника, личный состав принял бой и вышел из него победителем, материальная часть была сохранена, а грузы доставлены по назначению, за что шофера роты НОВИКОВ, БЕЛОМЫТЦЕВ, САВИЦКИЙ, МАЛЯР, ТИТОВ, АРХИПОВ, МОСТОВОЙ, ШУТЕНКО были награждены орденами.
1944 ГОД - участие в Висло – Одерской операции.
В районе города Шафельбейн, находясь в течении нескольких часов под ружейно-пулеметным огнем противника, роте удалось обходным путем прорваться в город Штольценберг и там заправить танки 22 танковой бригады. Ночью же роте пришлось вести бой с противников в деревне Дроздов, стремящимся выйти из окружения. В этом бою было взято в плен 32 немецких солдата и 4 убито. Материальная часть с горючим и боеприпасами была сохранена и на рассвете доставлена по назначению, за что рота получила благодарность от командования корпуса.
ФЕВРАЛЬ 1945 ГОДА – переименована в 815 АТР подвоза ГСМ.
ВЕСНА 1945 ГОДА – участие в Берлинской операции, перевозка боеприпасов и горючего частям корпуса под активным воздействием авиации и артиллерии противника. Задача была выполнена.
День образования части – I МАЯ.
Награды личного состава за весь период существования
Орден красного знамени 7
Орден красной звезды 103
Орден отечественной войны I степени 14
II степени 16
Орден славы III степени 84
Орден а. невского 68
Медаль «за взятие берлина» 23
Медаль «за отвагу» 1

это точно одна из казарм ОБМО,в одной из таких я прожил 1.5 года!

Весной 1987 года в автобат пришло с десяток ребят с Ленинграда.
Адреса некоторых из них остались в моей записной книжке: Николаев Алексей, Новиков Сергей, Андреев Сергей.

Здравствуйте.

Помоему это вторая рота с зади.

А вот и транспортная 5ая рота.Впереди командир роты ст.лейтенант Багдасаров, (на момент 87-88г) старшина,в последнем ряду в шапке набекрень водила с бортового транспортного ЗИЛа,кабина у которого была "гражданского "цвета-облицовка белая ,кабина голубая.Теперь насчет казармы.Отвечаю однозначно -это казарма не автобата,потому что она находится даже не на территории автобата.Уменя есть предложение:на ГУГЛе показать располажение батальона.Я начну,а все помогут,если чего забыл.

Начинай, Вася. Общими усилиями нарисуем карту.

это точно вторая рота сзади когда идеш со стороны штаба. я служил 90-92 в первой роте тогда мой ротный был Бачурин

Предлагаю примерный план автобата на ГУГЛЕ.В следующем сообщении дам свою расшифровку по цифрам.А пока смотрите и вспоминайте ,за точность ответственности не несу,много лет прошло.

При составлении примерного плана автобата,ориентировался на просветы зеленого ландшафта,возможно там и располагались здания батальона.Для начальной привязки к местности,начнем идти вниз от ГДО,указанного под цифрой 1.
1-ГДО,2-1рота,3-5рота,4-3рота,5-4рота,6-класс подготовки водителей,7-2рота,8-санчасть,9-казарма,где проживал ремвзвод и еще кто-то не помню,10-плац,11-здание КЭЧ батальона,расположение хозвзвода,где располагались ГАЗ-66-ые с полевыми кухнями,12-штаб,13-штаб 40-го полка,14-примерное место где располагалась столовая батальона,15-склад ПДИ-ОДШБ,где находился караульный пост,почти напротив КЭЧ автобата,16-место где находилась площадка инструктажа караула.Давайте автобатовцы просыпайтесь,активнее учавствуйте в форуме,берите пример с ДШБ.И еще по поводу споров о казарме изображенной на снимке,(то ли это вторая рота или пятая)покажите мне это здание на ГУГЛЕ как это сделал ЮРА с ДШБ.

На этом снимке хорошо видна крыша этой казармы - выше школы в сторону ГДО.
Еще вопрос - а где был маленький пруд с лебедями. Вроде бы как в расположении ОБМО?

Пруд с лебедями был перед штабом ОБМО.

Меня смущают номера 7,8,9. Если не ошибаюсь, № 7 – учебный корпус 1 роты, № 8 – не помню, № 9 – вторая рота; санчасть, кажется, был за восьмым, вниз по фотоплану.

Здравствуйте Елена Михайловна! Вот проситал Ваше сообщение и решил ответить. Меня зовут Босняк Игорь Иванович. Я с1988 по 1992 год служил в отдельной роте химзащиты. Ваш отец меня , может быть, меня помнит. Передавайте ему привет. Сейчас я служу в г. Херсоне, иногда бываю в Киеве.
Ответить можете здесь или bosniak@rambler.ru. Всего хорошего.

всем привет!!!!!!!!!!!1 что касаемо плана : я не помню что такое КЭЧ . но я помню что там всегда было много угля и там заведовали этим всем отделение ВМО (которые на кухне работали.) и был там сверепый узбек Али (который в результате оказался совсем не свирепым, а нормальным чуваком) а рядом возле плаца прачечная, (там работали немцы ) а левее по дорожке по карте в низ это до столовки 14(частенько по дороге до кормешки мы будучи в карантине успевали перемахнуться) у нас старшеной карантина был тогда старший ( не, вы не поняли, САМЫЙ СТАРШЫЙ) ПРАПОРЩИК ОСТРОВСКИЙ. а это уже не хухры мухры. вот вам и карта. ВЫ ОСТРОВСКОГО НЕ ВИДЕЛИ!!!!!!!!! а уже в почти в 92г я из этого пруда всю ночь чистиил листья (ну вот так провинился, ротный сказал -что меня даже в тюрьму брать не хотят-, признали одни только лебеди. вот с ними всю ночь и общался)

Привет всем.
ВМО - это хозвзвод?
Островский - знакомая вроде фамилия. Не могу вспомнить, в какой он роте был. Может, и у нас в карантине он был старшиной. Ротным в карантине был л-нт Кутюкин.
А в карантине... Мы тоже махались. По любому поводу и без повода. Когда нас пригнали в карантин в конце октября 1986 года, там были человек 15 из средней азии, примерно столько же из кавказа и один русский. Нас пригнали пятерых: один из украины, один узбек, три татарина - опять нерусские. Сержанты долго интересовались, будем мы черпаками драться, или нет. Мы конечно не будем, хотя и не знали, зачем черпаком драться, и зачем спрашивать, время покажет. А там до нас была история в столовой. Зацепились в столовой, и долго и упорно махались. Говорят, бачки и черпаки только и летали по столовой. Хорошо хоть, никто сильно не пострадал. И после этого нас пригнали, опять нерусских. Помню, как мл.сержант Халиуллин (Vilsor) воспитательную работу с нами проводил. "Драться нехорошо, на провокации не поддаваться", и т.д. Потом пригнали и русских тоже, потихоньку жизнь вошла в колею. Со многими подружились, кого то в другие части перевели. На вопрос "Кем работал на гражданке?" многие отвечали "пекарь!". Это чтоб их отправили на ПАХ (хлебозавод). Там тепло, сытно.
Потом распределили по ротам, показали наши машины, объяснили наши действия по тревоге: одеться, строем бегать в парк, каждый свою машину заводит и ждет дальнейшего приказа. Сержанты уточнили: машину не заводить, а взять заводную ручку и маслать (крутить двигатель заводной ручкой, пока масло не прогреется). Помню первый день в парке. Все разошлись по своим взводам. Командир 2 взвода 1 роты л-нт Кутюкин (он же командир роты карантина) собрал нас возле открытого капота Урала и начал тестировать: это что, а это что, это зачем? У меня отец водитель, когда он машину ремонтировал, я рядом крутился, и машину водил с семи лет, многое знаю, но боюсь ответить, вдруг на смех поднимут. Пахомов на пару вопросов ответил, типа карбюратор, воздушный фильтр. Никто не смеется. Командир его остановил: хорошо знаешь. Я свои знания показал: бензонасос называется бензонасосом, служит для подачи бензина. Вопросы были такого уровня. Некоторые не отвечали. Мои "глубокие" знания в дальнейшем мне помогли. После карантина попал в техотделение 1 роты. Старшим техником роты был с-нт Князев, командиром техотделения Цаюков.
Про карантин можно долго говорить, не зря же говорится "О Карантин, восьмое чудо света". Мое самое сильное впечатление по карантину: я выспался. На гражданке до армии днем на работе, вечером мотоцикл и вперед до рассвета. На рассвете вернулся, только лег и уже пора на работу. Иду на работу, думаю, если сегодняшний день выдержу, вечером спать буду, даже ужинать не стану. А вечером опять на улицу. А в армии каждую ночь по 8 (восемь!!!) часов сна! (за редким исключением, правда исключения бывали не такие уж редкие, но это отдельный разговор). Так что я выспался.
Весной 2007 года проводил друга в армию. По правде говоря, не проводил, а участковый забрал. Я только съездил в Казань попрощаться. Так он мне звонит (они уже письма не пишут, а звонят) и хвастается, что наконец он выспался. Я как будто вернулся в 1986 год.

Нашел на одноклассниках командира второго взвода Кутюкина В.Написал ему сообщение и пригласил на форум.Видно сообщение еще не прочитал,либо какая-то другая причина.

ВСЕМ ПРИВЕТ на карте невидно крыш казарм, а то здание о котором идет речь обозначено цифрой 9 карта вобщем прописана провильно. тольео непонятно там че уже все посносили? а кто может помнит гда заканчивался парк нашего батальона в лесочке были памятники русским солдатам. может у кого сесть снимки

А чем ты провинился?

Он про форум в курсе. "На форуме был, все прочел. писать пока некогда." - это его слова.

Привет Всем! Служил в рем взводе 88-90. Командир ст. прапорщик Старовойтов. Есть кто оттуда. На фото точно не 2 рота, у второй роты цоколь в этом месте намного выше

Здравствуйте Елена!! Только сегодня нашел этот форум. Пламенный привет отцу. Я его очень уважал, классный был командир. Зимина хорошо помню, он меня в отпуск отправлял. Я служил 88-90 г в ремвзводе сварщиком. Помнится в году 90 ваш отец приобрел Волгу 21, по моему я что то ему подваривал - какая судьба у машинки?

Привет,очень рад сообщению из ремвзввода.Прапорщика Старовойта,очень хорошо помню.Когда я загнал командирский УАЗ вечером на ремонт,нужно было приварить глушитель,ему то ли почему-то стало некогда,короче он не хотел оставить меня с ребятами из ремвзвода в мастерской.И мы сним немного "поталкались",но потом наши отношения наладились.Если ты служил в88году ,то должен помнить парня с горбинкой на носу,который делал дембельские медальки с комсомольским значком из латунных гильз.Он с собой постоянно носил комплект надфилечков и надфилей.А сержант Зайцев при тебе был?А помнишь капитана Бржезовского?У него был писарь в помещении возле КПП парка,путевки который выписывал,кажется фамилия его была Бурлака.А зампотеха майора Майстревского?Я никогда не забуду когда капитан Бржезовский заходил в парк,то все водители транспортных машин,были в ожидании:в кого на этот раз полетит гаечный ключ за какой-нибудь косяк,в обслуживании автомобилей.А когда он заступал ответственным по батальону?













2